模具生產周期進一步縮短，模具價格繼續下降。這對模具生產企業來說，確實是造成了很人壓力，但對模具用戶來說，這就是成績。同時，這也是大連模具加工行業技術進步的表現。但是這里也有一個市場不規范，過度的價格競爭和中低檔產品產能過剩的問題，應該引起我們的足夠重視。從數量上來說，我們目前已經是世界模具生產大國。
從產品水平上來說，為b級及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業配套的精度達2um，壽命達2億次以上的精密高速多工位級進模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達6米的大型多工位級進模具，導光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具己都能生產。
我國模具產業年進出口規模已達到40億美元，其中進口和出口水平相當，皆在20億美元左右。國際模具及塑膠供應商協會負責人羅百輝表示，模具行業不僅規模龐大，而且檔次也越來越豐富，發展前景向好。
目前行業仍顯散、多，攤子過大，水平高低不齊，在外受到來自日韓的挑戰，在內由于同質化嚴重實質性發展仍顯緩慢，倡導差異化、區域性聯合、與主機廠協作，贏得國家政策支持，走專精特的道路。
模具的型芯和型腔合并成一個零件在多任務機床上被并行加工。使用具有柔性的傾斜銑削主軸(b軸)和反向的車削主軸(c軸)，長方形工件的四個側面和背面上的冷卻孔由銑削完成。型芯和型腔零件在工件仍合并成一體時被加工。根據我國海關統計資料顯示，2005年-2008年，我國沖壓模具產品均出口較大幅度的增長。2008年，即使遭受全球金融危機，我們沖壓模具出口金額達4.11億美元，比2007年的3.26億美元增長了26%。
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